دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 Expounding the relation between Coastal Zons with Urban Human Structures in Sea States تبیین رابطه منطقه ساحلی با توسعه سازه های انسانی شهری در کشورهای دریایی 65 80 20930 FA رضا الهویردی زاده استادیار جغرافیای سیاسی دانشگاه مراغه 0000-0002-4373-7921 Journal Article The present study investigates relation between coastal zons with urban human structures in sea states. Urban human structures are urban populations, coastal cities, world cities and coastal capitals. This research is basic in terms of its objective and is descriptive-analytic in terms of nature and method. This paper uses qualitative and quantitative analysis to explain the relationship between the two variables of coastal zons and urban human structures. The ratio of low elevation coastal zone (less than 10 meters from the coast) to the total surface area of the country is an explanatory indicator of coastal topography, and the ratio of the population living in the coastal zone to the total population of the country is an explanatory indicator of the coastal population. The findings of the research indicate that the coastal area is one of the factors in the development of urban human resources. Regression analysis shows that the correlation coefficient of coastal zone topography with the distribution of population equals with 0.812 (P Value 0.000<0.05). The results show that there is a significant relationship between topography of the coastal zone and the distribution of population, to the extent that for every one-unit increase in topography of the coastal region, the distribution of human populations index size increases by 0.833 (constant 0.070). Besides, the opportunities and threats of population settlement in coastal zone are analyzed in the following section of the article. تحقیق حاضر در قالب رویکرد اکولوژیک، رابطه منطقه ساحلی با توسعه سازههای انسانی شهری را تبیین کرده است. منظور از سازههای انسانی شهری، شهرهای ساحلی، جمعیت شهری ساحلی، شهرهای جهانی و پایتخت ساحلی است. این تحقیق از لحاظ هدف، بنیادی و از حیث ماهیت و روش از نوع تحقیقات توصیفی - تحلیلی است. برای گردآوری اطلاعات از روش کتابخانهای و اسنادی استفاده شده است؛ برای تجزیه و تحلیل دادههای پژوهش از استدلال و تجزیه و تحلیل کیفی دادهها و روش کمّی (همبستگی) استفاده شده است. یافته های تحقیق بیانگر آن است که منطقه ساحلی یکی از عوامل در توسعه سازههای انسانی شهری است. به منظور ارزیابی بهتر نقش مناطق ساحلی در پراکنش و تراکم جمعیت انسانی، رابطه منطقه کم ارتفاع و هموار ساحلی با جمعیت ساحلی در 150 کشور دریایی، ارزیابی کمّی گردید. نتایج حاصل از تحلیل رگرسیون نشان میدهد که ضریب همبستگی متغیر توپوگرافی منطقه ساحلی با پراکنش جمعیت انسانی برابر با 812/0 است (05/0 < 000/0 مقدار احتمال). نتایج نشان میدهد که رابطه معنی داری بین توپوگرافی منطقه ساحلی با میزان پراکنش جمعیت انسانی در ساحل وجود دارد و مناطق هموار ساحلی از جمعیت انسانی بیشتر برخوردار هستند. در ادامه مقاله، فرصتها و تهدیدهای استقرار جمعیت در منطقه ساحلی مورد تحلیل قرار گرفته است.

https://psp.modares.ac.ir/article_20930_2cfd73d6effa33badc4c55b0c67a056d.pdf

دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 The Role of Developing the Makran Coast and Iran's Marine Orienteering Strategy on the Development of the Eastern Axis of the Country نقش توسعه سواحل مکران و راهبرد دریا گرایی ایران بر توسعه محور شرق کشور 81 94 20931 FA محمدرضا حافظ نیا استاد جغرافیای سیاسی، دانشکده علوم انسانی، دانشگاه تربیت مدرس تهران، ایران اسماعیل علمدار گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران داود رضایی سکه روانی گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران Journal Article The importance of the sea and its role in world economics and politics are indisputable and it is necessary to pay attention to it. The political history of the world testifies that countries that have a maritime strategy have been powerful and developed. Due to its long beaches in the Persian Gulf and the Oman Sea, the country has a privileged geographic location in the country, with its other neighbors. Unfortunately, the regions of eastern and southeast Iran due to geographic isolation have always been neglected in national politics. To this end, one of the best strategies for promoting development and security in the region is the connection of the eastern parts to the Chabahar port and the coast of Makran. This research tries to explore the role of the Makran coastlines and the strategic sea politics of Iran on the development of the eastern axis using a descriptive-analytical method based on library resources. Initial studies show that if the Islamic Republic of Iran adopts a maritime strategy, Iran will witness the processing of its geopolitical, geo-economical and geostrategic advantages for the country. With the realization of the maritime policy, the Makran region is considered as a transit axis for the development of the south-east. In the face of the ostracism of a sea-based strategy based on the southeastern oceanic capacity of Iran, other Indian Oceanarians will use this potential. Therefore, it is suggested that, with a realistic and operational view, more attention be paid to maritime policy اهمیت دریا و نقش آن در اقتصاد و سیاست دنیا غیرقابل انکار و توجه به آن نیز ضروری می‌باشد. تاریخ سیاسی جهان گواهی می‌دهد که کشورهایی که راهبرد دریاگرایی داشته‌اند؛ قدرتمند و توسعهیافته شده‌اند. کشور ایران به دلیل برخورداری از سواحل طولانی در خلیج فارس و دریای عمان/ اقیانوس هند از موقعیت جغرافیای ممتازی نسبت به سایر همسایگانش برخوردار است. از سویی دیگر متاسفانه مناطق شرق و جنوب شرقی ایران به دلیل انزوای جغرافیایی همواره مورد بی‌توجهی در سیاست‌های کلان ملی قرار گرفته است. بدین منظور یکی از بهترین راهبردهای آمایشی پیشرو برای توسعه و امنیت در این منطقه، اتصال نواحی شرقی به بندر چابهارو سواحل مکران می‌باشد. این پژوهش سعی دارد با روش توصیفی-تحلیلی و با تکیه بر منابع کتابخانه‌ای به واکاوی نقش سواحل مکران و سیاست راهبردی دریاگرایی ایران بر توسعه محور شرقی بپردازد. بررسی‌های اولیه نشان می‌دهند که در صورت اتخاذ راهبرد دریایی توسط دولت جمهوری اسلامی، ایران شاهد فرآوری مزیت‌های ژئوپلیتیکی، ژئواکونومیکی و ژئواستراتژیکی آن برای کشور خواهدبود. با تحقق سیاست دریاگرایی، منطقه مکران به‌ عنوان محور ترانزیتی توسعه جنوب شرق مطرح می‌شود. درصورت مغفول ماندن راهبرد دریاگرایی مبتنی بر ظرفیت اقیانوسی جنوب شرق ایران، سایر بازیگران منطقه‌ای اقیانوس هند از این پتانسیل استفاده خواهند کرد. لذا پیشنهاد می‌شود با نگاهی واقع‌بینانه و عملیاتی به سیاست دریاگرایی بیش از پیش توجه شود.

https://psp.modares.ac.ir/article_20931_109ea5d046f5ff9ed62a35991fc7af53.pdf

دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 Measuring the Statesâ Performance in Transportation سنجش برتری شبکۀ ترابری کشورها 95 107 20932 FA ابوالفضل کاوندی کاتب پژوهشگر فرادکتری جغرافیای سیاسی دانشگاه تربیت مدرس 0000-0002-4982-1972 Journal Article One of most important requirements for every state in the political management of the national space is development of national and international transportation networks as one of criteria of development. National transportation is in connection with information, thoughts and human movements throughout different regions of the country and also with global system. The main question of the research is that “what is the situation and ranking of the states in the national and international transportation network and which strategies should Iran take regarding its position in this system?” The research method adopted here is descriptive-analytic and data gathering procedure is based on library findings. EXCEL is used to measure the states performance in national transportation network using Matrix and SAR methods. In national transportation, four modes of railroad, road, sea and air are selected, and 6 variants are selected for each of the modes, totally 24 variants. The data are collected for 180 states and then are analyzed. Based on the findings, in national transportation the states are categorized into five categories. Iran is ranked in third category (with global rank 53) and has a middle performance and is ranked 4th in regional level. از الزامات اساسی هر کشوری در مدیریت بهینه سیاسی فضای ملی، توسعۀ شبکۀ ترابری ملی و بین‌المللی به عنوان یکی از متغیرهای توسعۀ کشور است. ترابری ملی، جابه‌جایی انسان، کالا، پیام و اندیشه در بخش‌های مختلف کشور و همچنین در ارتباط با نظام جهانی است. پرسش اصلی مقاله آن است که وضعیت و جایگاه کشورها در نظام ترابری ملی و بین‌المللی چگونه است و ایران با توجه به جایگاه خود در این نظام چه استراتژی‌هایی باید در پیش بگیرد. روش تحقیق توصیفی-تحلیلی و منابع کتابخانه‌ای است. در مباحث آماری از نرم‌افزار EXCEL و برای سنجش برتری کشورها در شبکۀ ترابری ملی از روش ماتریسی و روش رتبه‌بندی تجمعی ساده (SAR) استفاده شد. چهار بخش راه‌آهن، جاده‌ای، دریایی و هوایی در ترابری ملی انتخاب شدند و برای هر یک از چهار بخش 6 متغیر و مجموعاً 24 متغیر درنظر گرفته شد. همچنین داده‌ها برای 180 کشور جهان مورد سنجش و آزمون قرار گرفتند. بر اساس نتایج پژوهش، کشورها در پنج دسته، از برترین تا کشورهای درجه پنج در ترابری ملی قرار می‌گیرند. ایران نیز با قرار گرفتن در دسته سوم (رتبۀ جهانی 53) وضعیت میانه‌ای دارد و در میان کشورهای منطقه، رتبۀ چهارم را به دست آورده است.

https://psp.modares.ac.ir/article_20932_2bada0d8cffac40c988e44a273ba58d7.pdf

دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 Investigating the Implications of Border Management with Security Approach on Spatial Justice in Border Cities of East and West Azerbaijan Provinces Based on TOPSIS Model(Study area: border cities of Jolfa, Poldasht and Mako) بررسی پیامدهای مدیریت ‌مرز با رویکرد امنیتی بر عدالت‌ فضایی شهرستان‌های‌ مرزی استان‌های آذربایجان ‌شرقی و غربی براساس مدل تاپسیس (محدوده مورد مطالعه: شهرستان‌های‌مرزی جلفا ،پلدشت و ماکو) 108 131 20933 FA سیروس احمدی نوحدانی گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران میلاد اکبری گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران Journal Article Iran has long borders with politically, security,defense and even territorially unstable neighbors,and with 8573.7 km of border and having 16 border provinces(more than half of the country) and 15 neighboring countries after Russia and China has the most borders.The special situation in the Middle East and the instability and tension in the neighboring countries,some divergent movements in the border areas in the past and now,etc.have caused a kind of pessimism and threatening view of the border areas by the government and border areas have been affected by the security approach.The approach of Iran's spatial structure is unbalanced,which despite many efforts is far from spatial justice and the center-structure is around the dominant pattern of its spatial relations and Iran's border areas do not have the desired level of development compared to the core and center of the country. Shannon and the TOPSIS multi-criteria decision-making model classify the cities of East and West Azerbaijan provinces from the perspective of spatial justice in order to highlight the effects of the security approach on spatial justice in these cities, especially border cities.The results of this study show that although the security approach in border management has improved security in its hard dimension, but the restrictions imposed on the intensification of backwardness and unbalanced distribution of spatial justice in the border cities of East and West Azerbaijan, especially Jolfa, Poldasht and Mako Implicitly, this can have consequences such as migration,land use change,environmental change,lack of employment and negative population growth rates in border areas. The results of this study show that although the security approach in border management has improved security in its hard dimension, but the restrictions imposed on the intensification of backwardness and unbalanced distribution of spatial justice in the border cities of East and West Azerbaijan, especially Jolfa, Poldasht and Mako Implicitly, this issue can have adverse consequences such as migration, land-use change, environmental change, lack of employment and negative population growth rates in border area ایران دارای مرزهای‌ طولانی با همسایگان بی‌ثبات از لحاظ سیاسی، امنیتی و دفاعی و حتی سرزمینی قرار دارد و با 8573.7کیلومتر مرز و داشتن 16استان مرزی (بیش‌از نیمی از استان‌های‌کشور)و 15کشور همسایه بعد از روسیه و چین دارای بیش‌ترین مرز می‌باشد .عواملی از جمله شرایط خاص منطقه خاورمیانه و بی ثباتی و تنش در کشورهای‌ مجاور، برخی تحرکات واگرایانه در مناطق‌مرزی در گذشته و حال و ... باعث نوعی بدبینی و نگاه تهدیدنگر به مناطق‌مرزی توسط حاکمیت شده و نواحی مرزی تحت‌ تأثیر نگاه و رویکرد امنیتی قرار گرفته‌اند. پیامد این رویکرد ساختار فضایی ناموزون ایران بوده که به‌رغم تلاش‌های فراوان از عدالت‌ فضایی دور بوده وساختار مرکز پیرامون الگوی غالب روابط فضایی آن می‌باشد و نواحی مرزی ایران از سطح توسعه‌یافتگی مطلوبی در مقایسه با هسته و مرکز کشور برخوردار نیستند. این مقاله با استفاده ترکیبی روش آنتروپی شانون و مدل تصمیم گیری چند معیاره تاپسیس به رده بندی شهرستان‌های ‌استان‌های‌ آذربایجان ‌شرقی و غربی از منظر عدالت‌ فضایی پرداخته ‌است تا اثرات رویکرد امنیتی بر عدالت ‌فضایی شهرستان‌های مذکور بالاخص شهرستان‌های ‌مرزی نمایان شود. نتایج این پژوهش نشان می‌دهد هرچند رویکرد امنیتی در مدیریت‌ مرز امنیت را در بعد سخت آن ارتقاء بخشیده است لیکن محدودیت‌های اعمال شده در تشدید عقب افتادگی وتوزیع نامتعادل عدالت‌ فضایی شهرستان‌های ‌مرزی آذربایجان ‌شرقی و غربی به‌ویژه شهرستان‌های جلفا، پلدشت و ماکو تاثیرگذار بوده‌است که این مسئله می‌تواند پیامدهایی از قبیل مهاجرت، تغییرات کاربری اراضی، تغییرات زیست ‌محیطی، کمبود اشتغال و نرخ منفی رشد جمعیت در مناطق مرزنشین را به‌دنبال داشته ‌باشد. نتایج مدل سنجش عدالت‌ فضایی در استان‌های آذربایجان ‌شرقی و غربی نشان می‌دهد سه شهرستان مرزی جلفا، پلدشت و ماکو از لحاظ عدالت‌ فضایی در وضعیت مطلوبی قرار ندارند، البته شهرستان جلفا به نظر می‌رسد به‌لطف وجود منطقه آزاد تجاری ‌ارس که بخش بزرگی از آن در شهرستان جلفا واقع است وگمرک نسبتا فعال در این رتبه بندی رتبه بهتری نسبت به پلدشت و ماکو دارد.

https://psp.modares.ac.ir/article_20933_1ecb6468735bde11b1d125b787158088.pdf

دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 Analyzing the Function of Urban Signs in Representing National Identity Case Study: Mural of District 6 of Tehran تحلیل کارکرد نشانه های شهری در بازنمایی هویت‌ملی (مطالعه موردی: نقاشی‌دیواری های منطقه 6 تهران) 132 146 20934 FA زهرا احمدی پور استاد جغرافیای سیاسی، دانشکده علوم انسانی، دانشگاه تربیت مدرس تهران، ایران هادی سیفی فرزاد گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران مجتبی شعیبی گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران علی گنجی پور دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید بهشتی تهران Journal Article Urban space is combination of two parts including form and meaning. The signs in the urban space together with its codes form the part of urban space meaning. Signs are the part of the visual media which are presented for the citizens, So the citizens discover code's meaning by decoding of internal concept and are influenced by it. The question is that the signs which are presented to citizens as a visual media what relations they have with national identity elements? Urban signs can have meanings of national identity elements into their codes. It is notable that prominence of some elements and factors rather than others has role in formation, reinforcement and representation of national identity. Therefore in this research an attempt has been made to evaluation of relations between the signs meaning in urban space and elements of national identity factors in the 6th, mural district of Tehran as a case study by using of qualitative analysis and the basics semiotics. The results of this research in the 6th district of Tehran indicated that urban signs are influenced by national identity factors and they have meanings and concepts of it inside themselves. Also prominences of some national identity features rather than other features lead to formation of national identity and also play the important role in reinforcement and representation of national identity by repeating the meanings influenced by national identity. در شکل گیری هویت‌ملی رسانهها نقش مهمی دارند. نشانهها درون فضاهای‌شهری با رمزگانی که درونِ خود دارند قسمتی از محتوای فضای‌شهری را تشکیل میدهند؛ نشانه ها جزء رسانه‌های تصویری هستند که بر مخاطب عرضه میشوند و مخاطب با رمزگشایی محتوای درون آن به معنای آن دست می‌یابد و از آن متاثر میشود.. نشانه های شهری مورد نقاشی های دیواری، با مولفه ها و عناصر هویت‌ملی چه ارتباطی میتوانند داشته باشند؟ نشانه های شهری میتوانند با داشتنِ معناها و محتواهایی از مولفه ها و عناصر هویت‌ملی در رمزگان خود و برجستگی برخی از مولفه ها و عناصر بر دیگری، در ایجاد، تقویت و بازنمایی هویت‌ملی نقش داشته باشند. به همین منظور دراین پژوهش با روش توصیفی و تحلیلی و با بررسیهای میدانی و کتابخانهای، با استفاده از مبانی نشانه شناسی سعی شده‌است از طریق تحلیل کیفی به بررسی ارتباط بین معنای نشانه ها در فضاهای‌شهری منطقه 6 تهران و عناصر و مولفههای هویت‌ملی پرداخته شود. نتیجه این پژوهش بیان داشت که نشانه ها، متاثر از مولفه ها و عناصر هویت‌ملی، معناها و محتواهایی دراین راستا در درون خود دارند. هم‌چنین با برجسته سازی ویژگیهایی از هویت‌ملی نسبت به عناصر دیگر به صورت جهت دار به ایجاد هویت‌ملی میپردازد و با تکرار معناهای متاثر از هویت‌ملی نقش بارزی در تقویت و بازنمایی هویت‌ملی دارد.

https://psp.modares.ac.ir/article_20934_4c7318c9d14f1ac6f4826d46646d2551.pdf

دانشگاه تربیت مدرس آمایش سیاسی فضا 2645-5145 2 2 2020 12 21 Investigating the effects of corona on the security of border cities: A case study, Paveh city بررسی تأثیرات کرونا بر امنیت شهرهای مرزی: نمونه موردی، شهر پاوه 147 159 20935 FA ریحانه صالح آبادی گروه جغرافیای سیاسی دانشکده علوم انسانی دانشگاه تربیت مدرس، ایران سالار بهرامی جاف دانشجوی دکتری جغرافیای سیاسی دانشگاه فردوسی مشهد Journal Article The outbreak of coronavirus in late 2019 and early 2020 in Wuhan, China and its widespread spread around the world has had different consequences for different parts of the world. The recent epidemic has raised the issue of vulnerability of border cities to epidemics. Because border cities are among the most vulnerable and economically, socially ecologically and fragile areas that can be highly susceptible to coronavirus. The present study is theoretical-applied and descriptive-analytical in terms of study method. The required data and information were collected in two ways: library and survey. The statistical population of the study included 78 professors, doctoral and master students in the fields of political geography, urban geography and land management who had the necessary familiarity with the study area (Paveh city). SPSS (Friedman test) has been used to quantify qualitative information and obtain some data analysis. The research findings show that in terms of economic security, the level of household savings has decreased by 17.49 points. In terms of political security, reducing the level of food security with a score of 7.22, in terms of social security, the variable of reducing social interactions with a score of 8.25 and in terms of environmental security, reducing the destruction of natural resources with a score of 3.55 had the greatest impact on the outbreak of coronavirus in Paveh. Coronavirus has had a significant impact on the security of border cities شیوع ویروس کرونا در اواخر سال 2019 و اوایل سال 2020 میلادی در شهر ووهان چین و پخش گسترده آن در سطح جهان تبعات مختلفی را برای مناطق گوناگون جهان داشته است. همه‌گیری اخیر موضوع آسیب پذیری شهرهای مرزی در برابر بیماری‌های همه‌گیر را مطرح کرده است. زیرا شهرهای مرزی از جمله مناطق آسیب پذیر و شکننده از بعد اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی و ... هستند که می‌توانند به شدت از کرونا ویروس آسیب بپذیرند. پژوهش حاضر از نوع نظری-کاربردی و ازلحاظ روش مطالعه، توصیفی-تحلیلی است. داده‌ها و اطلاعات موردنیاز به دو روش کتابخانه‌ای و پیمایشی جمع‌آوری گردید. جامعه آماری تحقیق شامل 78 نفر از اساتید، دانشجویان دکتری و ارشد رشته‌های جغرافیای سیاسی، جغرافیای شهری و آمایش سرزمین بوده‌اند که از آشنایی لازم با منطقه مورد مطالعه (شهر پاوه) برخوردار بوده‌اند. برای کمی سازی اطلاعات کیفی و دست‌یابی به برخی از تحلیل‌های داده‌ها از طریق SPSS (آزمون فریدمن) استفاده گردیده است. یافته‌های تحقیق نشان می‌دهد که از لحاظ امنیت اقتصادی کاهش سطح پس‌انداز خانوراها با امتیاز 17.49 بوده است. در بعد امنیت سیاسی کاهش سطح تامین امنیت غذایی با امتیاز 7.22، در بعد امنیت اجتماعی متغیر کاهش تعاملات اجتماعی با امتیاز 8.25 و از لحاظ امنیت زیست محیطی متغیر کاهش تخریب منابع طبیعی با امتیاز 3.55 بیشترین تأثیر را از شیوع ویروس کرونا در شهر مرزی پاوه داشته‌اند. ویروس کرونا توانسته است تاثیرات قابل توجهی بر امنیت شهرهای مرزی داشته باشد.

https://psp.modares.ac.ir/article_20935_419d2439f2540b883c361010cc19e4b8.pdf